¿Cómo la fundición de aluminio de aluminio del estator del estator de la alojamiento eléctrico logra un diseño de alta resistencia y liviano a través de la tecnología de precisión y las propiedades del material?

La razón por la cual el Marco de la carcasa eléctrica marco de aluminio de aluminio fundición Puede tener una resistencia mecánica extremadamente alta y la rigidez se debe principalmente a su proceso de fabricación único y propiedades del material. El proceso de fundición a muerte de aluminio es una tecnología de formación de metales de precisión que puede garantizar que la aleación de aluminio fundido se llene uniformemente en el molde para formar una estructura de metal densa al inyectar la aleación de aluminio fundido en el molde bajo alta presión. Este proceso no solo puede eliminar defectos internos como poros y grietas, sino también refinar los granos de metal, mejorando significativamente la resistencia mecánica y la rigidez del material.
El proceso de fundición a muerte de aluminio puede controlar con precisión el flujo y el proceso de enfriamiento del metal fundido para garantizar que el grosor y la forma de cada parte del marco del estator sean uniformes y consistentes, evitando el problema de la concentración de tensión causado por la debilidad local. Al optimizar los parámetros de diseño y proceso, la fundición de aluminio de aluminio del estator de la carcasa eléctrica puede permanecer estable y confiable cuando se somete a varias tensiones generadas durante la operación del motor, asegurando el funcionamiento normal del motor.
2. La fundición de aluminio de aluminio del estator de la carcasa eléctrica del motor reduce significativamente el peso total del motor al tiempo que garantiza la resistencia, principalmente debido a las excelentes características de los materiales de aleación de aluminio. La aleación de aluminio tiene las características de baja densidad y peso ligero. Su densidad es solo aproximadamente un tercio de la del acero. En el mismo volumen, el peso de la aleación de aluminio es mucho más bajo que el del acero. Por lo tanto, el marco del estator hecho de aleación de aluminio puede reducir significativamente el peso total del motor al tiempo que garantiza la resistencia mecánica y la rigidez.
3. El proceso de fundición a muerte de aluminio puede lograr un moldeo preciso de formas y estructuras complejas, lo que permite a los diseñadores diseñar el marco del estator liviano al tiempo que garantiza la resistencia. Al optimizar el diseño estructural, eliminar materiales innecesarios, reducir el grosor de la pared y reforzar las costillas, etc., el peso del marco del estator puede reducirse aún más sin afectar la resistencia y la rigidez. Este diseño liviano no solo puede mejorar la relación de eficiencia energética del motor, sino también reducir el consumo de energía del motor y lograr efectos de ahorro de energía.